7月26日-7月27日，以“聚势·创赢”为主题的2022年中国重汽集团煤炭运输市场研讨会，在河北石家庄成功召开。本次大会聚焦煤炭运输市场趋势，分析2022年重卡营销新形式，研讨市场发展动向，制定2022年下半年中国重汽集团发展策略。
“开奔驰坐宝马，卡车还得是汕德卡”，这是现在卡友在挂在嘴边的顺口溜，也从侧面反映出了卡友们对汕德卡品牌的认可。自2013年第一辆车亮相，汕德卡就获得了卡友们的一致关注，5年200万公里的高效运营神话更是让万千卡友惊叹：“这才叫高端”。
对于大多数人来说，都只知道法拉帝是知名的游艇品牌。
在当今中国汽车界，有两位大佬极具盛名，“船夫哥”是民营车企里的最牛董事长，“谭大胆”是国有车企里的最强董事长。 比亚迪王传福白手起家，从“电池大王”到“电动车大王”，是中国民营企业走向全球的代表人物。
2013年1月，中国首款高端重卡————汕德卡正式下线，标志着国内高端重卡新时代的开始，汕德卡诞生即巅峰，凭借其不凡品质及可靠性能扛起“进口替代”的大旗。德系品质的汕德卡，汇聚了中德两国顶级造车团队的技术力量，产品设计、装配工艺、生产管理、试验验证，严格采用德国标准。
近年来，随着煤炭运输“公转铁”的推进，公路煤炭运输的市场份额被逐渐挤压。然而由于我国中小煤矿数量多，分布广，仍需要公路运输来保障资源供给，尤其在冬季用煤高峰期，卡车司机们承担起了十分关键的煤炭运输任务。
近几年，在“双碳”战略大背景下，一系列有助于绿色可持续发展的政策相继出台。2022年伊始，蓝牌轻卡新规正式落地，为合规轻卡带来更加广阔的发展前景，也让新能源轻卡获得更多市场关注。
有人的地方，就有江湖；有江湖的地方，就有高手。自2021年下半年起，受排放升级、疫情压力、经济放缓等多方影响，商用车江湖一片哀鸿。但时势造就英雄，江湖险峻之际，正是各路好手尽展风流之时，那谁才是高手中的高高手呢，各位看官，不妨一看。 首先，我们先看看目前商用车江湖的总体情况。
