近期，橡塑件公司通过跨界借鉴智能手机的触屏技术，将其应用于进口自动下线设备上，实现了进口零配件的可替代性，大大降低了进口自动下线设备的维护成本，缩短了设备故障维护周期，成为创新升级行动以来在提升管理效益方面的一次重要实践。
福建海西汽车党委高度重视“两学一做”学习教育的进程，经过周密安排部署，党员领导干部带头，公司全体党员认真运用网络媒体、手机媒体、书法等多种途经，积极参加以“两学一做”学习教育为主题的各类竞赛活动。
我想没有比这更让重汽人骄傲的赞扬与肯定。2016年，是中国重汽成立的第60个年头，这60年中。
三季度，卡车股份公司针对年度工作计划落实，狠抓评审机制、物流优化、稳定生产节拍三项工作重点，有力促进精益生产方式的优化与创新升级。 一是建立订单联合评审工作机制。
豪瀚白皮驾驶室是由不同的冲压件和总成件通过电阻焊及熔化极电弧焊拼焊而成。为确保焊接质量的稳定与提升，济宁商用车公司一直把点焊质量的控制，作为质量管理中的一项重点工作来抓。 一是理解原理，明确参数。
今年以来，共轨产品顺利投入批产，重油公司加大举措，确保公司生产组织“零异常”，仓储物流管理“零差错”。 五个“日行动”，强化生产计划的严肃性和准时制。
近日，桥箱公司对金属原材料进行“四步”改造、“两级”量化管理，使金属材料管理制度化、标准化、规范化，促使职工观念由“交付”向“交易”转变，实现了全闭环无死角模式管控。
截止到9月20日，中国重汽轻卡销售部西宁办事处整车回款开票完成率106.8%，提前3个月完成本年销售任务。 西宁办事处始终坚持“终端为王，渠道制胜”的营销理念。
近日，桥箱公司完成驱动桥部涂装线改造升级，促进了涂装线整体产能协调生产，大大提升工作效率。 驱动桥部涂装线瓶颈、老旧及经济运行性差的设备严重制约着生产效率，该部门及时实施严控关键工序效率、杜绝空车等，虽提升了涂装线的挂桥效率，却带来了上桥区积放小车供应不及时的问题。
当前，你到国外见到遍地的中国制造，早已不足为奇，但在“一带一路”国策的鼓励之下，中国企业集群却又开启了“中国创造”的新世代，而且还在永不满足地奔驰在地中海沿岸国家的高速公路上，奔驰在欧、亚、非、拉、澳、美等世界上每一块土地上。
