一体式车桥优势 1、易操控：自带精准操控四轮转向系统，执行精度高，可蟹行、大转弯，机动灵活； 2、强动力：一体式车桥底盘，动力强劲，越野性佳，爬坡能力达45%；3、高集成：整体性强，集成度高，无分体式车桥繁多的管线困扰，安装便捷，零部件数量大大减少，故障点少；4、差速锁：区别于分体式车桥的自适。
面对市场上林林总总的臂式设备，如何选择一款高性价比的臂式是许多租赁公司的大难题。作为一款自行走臂式高空作业平台，“自行走”是绕不开的核心，而关乎这一重点的配置，就是臂式平台的底盘。
浙江鼎力1月30日晚间发布业绩预告，预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为18.56亿元左右，与上年同期相比，将增加约5.99亿元左右，同比增加47.62%左右。 业绩变动主要原因是，主营业务影响。
电动曲臂BA22CERT2（22米） 作为鼎力D系列臂式的“拳头”产品，BA22CERT2延续鼎力臂式模块设计优势，部件通用性强，以Q960特种钢材为原材料，小机型大载重320kg；整机采用轻量化设计，整体部件下移，稳定性好，低能耗；同时配置一体式车桥，四驱两转，故障率低、动力强劲、操作。
交流套筒AMWP11.5-8200AC AMWP11.5-8200AC： 交流套筒式高空作业平台AMWP11.5-8200AC，最大工作高度11.2m，最大荷载200kg，整机搭载全封闭式交流系统，纯电驱动，适合仓库、超市等狭窄通道的高空作业环境，且配置了特有的专用运输叉装孔。
横、纵模块化&轻量化设计 D系列模块臂式： 延续家族式模块化设计优势，部件全系列通用性强。在确保320kg大载重的同时，甄选了Q960特种钢材原料，达到更小机型、更大载重突出优势。
