目前，我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区，长途干线运输也已然成为物流运输中不可或缺的一环。而作为运输工具的卡车，也在不断的升级。现在，大马力高端车型已成为干线运输用车市场的主要需求。
如今，轻卡车型配备自动挡的时代已到来，自主掌握成熟的轻卡自动变速箱技术，成为了车企在新一轮激烈角逐中出奇制胜的关键。放眼国内商用车领域，变速箱智造科技的引领者，非中国重汽莫属。
2022年8月17日18时，谭旭光在外地出差期间，召开专题电话会议，听取了重庆潍柴发动机有限公司、重油高科电控燃油喷射系统（重庆）有限公司、重汽（重庆）轻型汽车有限公司高温天气下员工安全和生产情况，并作出了工作部署。
近日，重卡市场2022年7月销量数据出炉，由于在疫情反弹、经济减速、货源减少、运费低迷、以及重卡行业库存压力较大的因素影响下，国内7月份重卡销量仍未能实现止跌回升，同比下降41%，截至2022年7月份，重卡市场自去年5月份开始的销量下滑已扩大至“15连降”，销量再迎低潮。
8月13日，“2022中国重汽集团专用车市场研讨会”于中国专用车之都————随州圆满举办。 本次大会以“聚势 · 创赢”为主题，中国重汽携手一众行业大咖、经销商。
2022年，我国物流业发展再临挑战。油价不断上涨、运费不断下跌，排放升级、治超更严格，再加上疫情反复的影响，让原本不算景气的物流运输行业更是雪上加霜。 在困难重重的大行业背景下，挑战与机遇并存。
2022年8月9日，相聚泰安，在五岳之尊泰山脚下，以“聚势·创赢”为主题的中国重汽2022年汕德卡专用市场年中专题会圆满召开！汕德卡经销商合作伙伴们相聚于此，共同分享了2022年上半年汕德卡所收获的成功与喜悦，机遇与挑战，共同展望未来发展的蓝图与愿景。
8月7日上午，山东重工· 潍柴动力2022年上半年经济运行分析会在陕西西安召开。山东重工、潍柴动力及国内主要权属公司领导干部340人现场参会。 谭旭光：干好了谁说你不好也没用， 干不好谁说你好也没用 谭旭光说，今年上半年面对复杂严峻的形势，集团主要产品市场占有率持续提升。
