曾经，进口重卡对于大多数中国卡车司机来说是遥不可及的梦幻装备；2013年，中国首款高端重卡————中国重汽汕德卡正式下线，作为“进口替代”扛旗者，以国产价格兑现进口重卡品质，最早且用时最短创下200万公里运营无大修的国内重卡行业佳话，成为广大卡友心目中高端重卡的代名词。
2022年8月30日上午9:00，山东重工重组中国重汽四周年纪念大会在济南召开，会议同步设立82个分会场，山东重工集团及权属公司领导干部3000余人线上线下参会。
8月29日下午，山东先进制造业强省建设工作会议在济南召开。山东重工集团有限公司董事长谭旭光在会议发言时表示，“科技领军企业+国家创新平台”是先进制造业强省建设的“牛鼻子”，传统制造业必须实现三个转型，从低附加值向高附加值转型、从同质化做量向高质量做强转型。
近日，一场名为“大有可为，无可T代”主题的商用车大事件在泉城济南上演，这是一场中国重汽全系列整车搭载潍柴T系列大马力发动机的高端产品品鉴会。无论是活动主题还是T系列发动机抑或是用心布置的现场展区，都离不开“T”元素。
“竹春八月，中国重汽HOWO轻卡于镇江举行的以“能省又会赚，创富好伙伴————中国重汽HOWO轻卡创富版上市发布会”为主题的新品上市活动圆满落幕。
高端重卡大马力时代谁领盛景？中国重汽携手潍柴动力再启大马力高端产品新时代。8月22日，中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会于济南震撼发布。中国重汽与潍柴动力联合打造的多款T系列高端产品恢宏亮相。
8月22日， 中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会在中国济南成功举办。本场品鉴会以“大有可为 无可T代”为主题，中国物流与采购联合会副会长蔡进，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，中国物流与采购联合会会长助理。
随着物流行业的蓬勃发展，高效运输需求不断升级，大马力产品成为重卡市场升级的新需求，在此形势下，各家重卡企业陆续推出600+马力车型产品，而大马力重卡也逐渐成为高效干线运输的新主力。
古语有云：“行百里者半九十”，物流行业尤其如此，千余公里的干线运输即便完成得再出色，最后一公里也需要城配物流的高效协同，才能保障整条运输链的完美闭环。
