施良策，创品牌，重机乘势振雄风”。继10月2日至5日4天时间产出3300多台柴油机，创下平均日产800多台的喜人业绩后，玉柴又传来喜讯：10月8上午，总投资额约两亿元人民币的玉柴重型机装试车间项目奠基。该项目投产后，将成为玉柴新的经济增长点，对扩大玉柴产品的市场覆盖面，提升中国重型机发展水平意义重大。
国庆期间，玉柴为完成大幅增长的订单生产，争分夺秒抢市场，放弃长假休息，开足马力继续生产。除１日安排一天休息外，从２日开始，所有生产厂全部恢复正常生产，后勤科室从４日起也正常上班。仅１０月２日至５日的４天里，玉柴就产出柴油机达３３００多台，平均日产８００多台，再度掀起了柴油机生产大会战。
面对近期汽车市场萎缩的形势，玉柴集团采取有效的对策和措施，精心组织生产经营，化不利为有利，化被动为主动，今年有望完成营销100亿元目标。 今年，玉林市玉柴集团被列为全区首批突破年营销100亿元目标的企业。
2004年8月，在桂林召开的客车动力新产品推介会上，玉柴机器股份有限公司由11款发动机产品组成的环保舰队隆重登场。这批排放分别达标欧II、欧III的发动机产品，凝聚着当今世界最先进的技术，玉柴对其十足的信心，昭示着企业在环保发动机市场的高地上，又有了新的王牌。
近日，2004年玉柴新产品展销会在风景秀丽的桂林隆重召开，此次展销会以体现提高城市大气质量，改善人类生存环境为主题，展示了玉柴在新世纪走可持续发展的工业化道路新理念。展销会上，由玉柴机器股份有限公司的11款发动机产品组成的环保舰队吸引了众多客商，这批排放分别达到欧Ⅱ、欧Ⅲ的发动机产品，凝聚着当今世界最先进的技术。
今年以来，玉柴致力于新产品开发和市场开拓，加强管理，勇于创新，取得了较好成绩。上半年共产销柴油机 １１万台，同比增长２０％。 今年ｌ至４月，玉柴柴油机异常畅销，订单逐月大幅增长。３月份订单达到３５０００台，是玉柴有史以来的最高纪录。面对难得的市场机遇，玉柴全力以赴狠抓生产。
近日，日本雅马哈船舶发动机有限公司携其经销商代表团专程前来中国，就玉柴发动机全面进入日本市场进行实地考察。此举标志着玉柴产品在以低成本优势进军发展中国家的同时，也在通过实施国际化战略，推动产业升级，以技术优势进军发达国家，对于推动我国机电行业的发展、振兴民族工业具有重要的意义。
“玉柴机器 王牌动力”这是所有玉柴人的共同心声，玉柴在1997年的困境相信每一位玉柴人都历历在目，玉柴人徘徊过，也迷茫过。可是，他们经过几年的产品结构调整，内燃机产量和品种大幅增长的势头曾令多少人另眼相看。
度过了1997年濒临崩塌的低潮，玉柴不仅依然是中国最大的内燃机生产基地，还通过艰苦奋斗，一跃成为全球最大的独立核算的重中型发动机生产企业 那是1997年，广西玉柴机器股份有限公司正处于历史最低潮时期，生产停顿，产品滞销，工资难发，工人下岗，骨干辞职……整座企业大厦似乎就要崩塌。行业内曾有人预言，玉柴就要关门了。
