在新华社自2010年3月起举办的“中国优秀民族品牌大联展”活动中,玉柴与中国石化、中国移动、中国卫通、中国电子、东方航空、中国银行等20余家企业一同入选“中国优秀民族品牌”。
今年第一季度，玉柴集团抓住难得的市场机遇，大力构筑“发动机产品链”、“工程机械产品链”优势，倾力拓展各产业板块和子公司的发展空间，形成了以发动机板块为主要增长点，其它五大产业板块齐头并进的良好发展势头，实现了首季开门红。 1-3月份，玉柴集团销售收入实现102.21亿元，同比增长79.19%。
4月23日，玉柴工业园商务大厦落成。副市长李克民出席落成仪式并揭牌。 据介绍，玉柴工业园到目前为止已有入园项目30个，合同总投资43.37亿元，总占地面积4000亩，项目建成投产后预计新增产值240亿元。
4月25日，国内发动机龙头厂商广西玉柴公司到武汉设立分公司和服务站，意欲掘金湖北船舶市场。 此前，玉柴在湖北主攻汽车发动机市场，是本省汽车产业最大的发动机提供商，仅去年一年，玉柴为东风公司供应16万台发动机。
Martin Wernli （右三）等客人参观玉柴产品 4月20日，瓦锡兰（瑞士）有限公司总裁Martin Wernli，瓦锡兰（中国）有限公司总裁朱炯炯、中国区总监Urs Huwiler、船舶动力总监胡学南一行4人到访玉柴。
配装玉柴6G发动机的救灾车及玉柴服务小分队24小时待命 4月14日，青海玉树藏族自治州玉树县发生7.1级强地震，90%的民房在地震中倒塌，造成了巨大的人员伤亡，基础设施也基本处于瘫痪状态。地震发生后，玉柴青海办事处紧急部署，用行动支援玉树灾区。
玉柴股份是一个没有汽车集团作为背景的机械生产企业，因此必须去产业链上游寻找并争取订单，这样会带来很多管理上的问题，主要包括：由于所面对的客户处于多个行业，因此玉柴股份的产品品种繁多、流程复杂;生产过程中又经常会遇到很多突发性问题，比如由于客户需求更改而导致的返工;同时，由于各个部门分头操作、各自为政，因此对某些职位。
两会吸引着中外媒体的眼球，房价、医改、民生、经济等不出意料地成为热点议题。在这些热点议题之外，我们发现还有相当部分的代表、委员将关注的重点放在企业发展与环境保护方面，他们提出企业不能一味追求企业效益而忽视了环境保护，企业应履行自身的社会责任，平衡发展与环境的关系，努力做到和谐统一。
广西玉柴围绕国家新型能源、节能等重大发展战略,不断以推出国内领先技术的方式，积极引领绿色动力发展。今年1-3月，玉柴集团累计销售发动机246396台，同比增长39.55%；累计实现销售收入100.56亿元，同比增长76.3%。
在2009年席卷全球的金融危机面前，中国内燃机行业也面临了严峻的考验。然而玉柴集团却在金融危机中逆势上扬、一枝独秀，成就了令国内同业和全社会广为关注的“新玉柴现象”。
