【中国路面机械网 原创】“今天终于等来了叉装机国家标准工作组第二次会议的召开。”这是厦金机械董事长沈光伟在今年5月7号召开的“土方机械轮胎式叉装机标准工作组会议”上说的一句话，“终于”二字，道出厦金机械这次会议的格外期待，那么。
应印度各新老客户及代理商、印度售后服务站的要求，厦金叉装机将出席2015年印度斋普尔石材展。 此次展会，“厦金机械”将展出28吨叉装机，配超强度的刹车系统————厦金索玛液力湿式制动桥，并且现场准备了大荒料，您可随时现场操作，让您亲自感受厦金叉装车的超前设计理念。
近日，全国土方机械标准化技术委员会正式批准在厦门成立轮胎式块料叉装机标准制定工作组（SAC/TC 334/WG 2），工作组办公室挂靠厦门厦金机械股份有限公司，由厦门市质监局负责日常监督与管理工作。 轮胎式块料叉装机是轮胎式装载机（土方机械主要产品之一）的衍生产品。
2014年7月18日到21日，厦金叉装机组团出席第八届青岛国际石材展览会。以“可靠、安全、增值”为主题的厦金叉装车展位，全系列多角度地展示了厦金叉装车科技的风范、质量的骄傲、诚信的魅力！ 本次展会，受金融危机和房地产下滑的影响，参展商和来访客人比去年减少了一半以上。
把石材荒料叉装机的发展历史往回放8年，大家就会发现：有两种人使用两种装载机改装来的叉装机。一种是大吨位的，以进口二手装载机CAT980B为代表的卡特型装载机（8吨以上装载机），改装成简易荒料叉装机以后的负荷为18吨；另一种是以5吨的装载机为代表的简单改装方法，其负荷在7吨左右。
2014年2月18日，“厦金机械”在前进的道路上又迈出了更为稳健、自信、可喜的一步。经过努力，“厦门金华厦工程机械有限公司”改制更名为“厦门厦金机械股份有限公司”，这一步伐的完成。
最原始的石材矿山开山者，采用的是手工凿岩和炸药爆破的办法，这种方法劳命伤财、效率极低、更谈不上成材率和大荒料。 开采方法第二阶段：采用重油燃烧办法，结合桅杆吊装。
经过厦门市政府的牵头，在众多专家组成的专家鉴定组的一致肯定之后，“厦金机械”XJ968-28D获得了“国家技术领先”鉴定证书。
在刚刚结束的水头国际石材暨设备展览会上，“厦金机械”参加了XJ988——40（40吨）、XJ968——27D（27吨）、XJ968——20D（20吨）三台代表性的升级版样机。同时派出了阵容强大的接待和服务队伍。
【中国路面机械网 独家报道】厦门金华厦工程机械有限公司（简称“厦金机械”）在2012年，推出了43吨大吨位叉装车，成为当年国内行业内最大吨位叉装车。其中，“厦金索玛”驱动桥的研制成功，更是颠覆了人们对该领域制动技术层面的认识。
