日前,徐工汽车公司再获南美市场订单。此次订单的获得,不仅在于与进出口公司的紧密合作,更是基于徐工汽车公司2012年出口到南美市场的一批NXG3251D3KC自卸车,整车性能带给用户的良好体验与感受。 此次出口产品是徐工汽车公司针对南美洲地区路况调研结果认真开发并设计的。
日前,又一东南亚客商向徐工汽车公司订购了50台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车,合同金额超过2500万元。该批产品针对该区域市场常年炎热多雨湿度高的气候特点,对空调内部结构进行调整、改进,同时根据客户要求,对产品结构设计、工艺细节作出技术改进,使得整车在性能、安全、操控及驾驶舒适性等方面有显著提升。
近日,在南美的秘鲁,卡车组织在施工现场,对正在施工的自卸车举行了一次大型车辆性能测试活动。被选中参加测试的卡车包括依维柯(IVECO)、沃尔沃(VOLVO)、奔驰(MERCEDESBENZ)、中国一汽(FAW)、中国徐工(XCMG)等众多国际知名品牌。
日前,徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路重型自卸车首次实现批量销售,20辆非公路重型自卸车已发往西北用户。 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车,是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。
日前,由徐工汽车公司自主研发的NXG5640DT非公路自卸车首次实现批量销售,20辆非公路重型自卸车不日将发往西北地区。 这款集传统工程机械产品优势与现代商用车特点于一身的高性能重型自卸车,是专门针对矿山、水电工程、基础建设等工况复杂、作业环境恶劣场所而研发的。
近日,一款型号为NXG3251D3KC型6×4自卸车发往塞尔维亚,这是徐工汽车公司产品首次登陆东欧市场。 徐工汽车成立三年多来,坚持在产品技术研发创新和不断完善的营销、服务体系基础上,求得快速发展。
2011年10月,徐工非公路重型自卸车首次亮相“2011北京BICES”展会,备受各界关注。众多业内人士及客户表示:徐工此款产品对现有非公路重型自卸车产业的格局将产生重大影响,有人甚至认为,凭借徐工在工程机械领域雄厚的技术实力和显赫的品牌效应。
日前,徐工研究院隆重举行 DE170电传动自卸车下线仪式,徐工集团董事长出席仪式并指出:徐工研究院要始终以“建设一流国际研发平台”为战略目标,发挥“三个支撑”和“四大产出”的核心作用,在核心技术及全新产品的开发上不断取得突破,支撑徐工世界级愿景实现。
9月26日,徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线,并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构,整车长13米宽7米高6米,车身自重110吨,载重量达170吨,庞大身躯宛若金刚在世,天神下凡。
9月26日,徐工研究院隆重举行DE170电传动自卸车下线仪式,产品发往北京参加第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会。徐工集团董事长、党委书记王民,副总经理李锁云出席仪式。