为巩固徐工在非公路自卸车行业内的技术前瞻性及技术创新能力，徐工重卡充分发挥跨界融合优势，历经多次市场调研及荷兰GINAF产品对标分析，历时近半年，攻克了行业内三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈，完成了首款五轴漢風非公路自卸车的研发任务，成功将徐工集团绿色创新项目《油气悬架系统在自卸车上的应用》中的研发成果进行了转化，填补。
近日，在徐工进出口公司的通力协同下，徐工汽车事业部与老挝客户成功签订批量76吨级全驱非公路宽体自卸车订单，实现了该产品海外市场零的突破。 汽车事业部不断研发不同吨位的非公路宽体自卸车，以适应海外客户的个性化需求。
低迷的国内市场，让重卡企业纷纷转战到了海外市场。徐工汽车凭借优异的产品表现，较高的综合性价比，出口销量一路走俏，订单不断。日前，徐工汽车再次与非洲某国签订30台自卸车订单，进一步拓张其在非洲市场的占有份额。
徐工“mini”非公路自卸车海外销售持续发力 12月18日，出口东南亚百台订单的第三批20台“mini”非公路自卸车顺利发车。
徐工汽车公司最新研发的“mini”非公路自卸车受到海外客户高度关注，日前，徐工汽车公司与徐工进出口公司携手，一举拿下东南亚市场批量订单。 徐工“mini”非公路自卸车东南亚市场一炮打响 徐工汽车以市场为导向，从满足海外客户个性化需求出发。
今年以来，徐工矿山用自卸车依靠良好的品质与自主技术迎来了国内市场的春天，销售劲头势不可挡。日前，300台徐工矿山用自卸车发往华北等地区。 国内市场营销工作取得新突破，除了产品本身的技术性能符合国内市场用户差异化、优质化的需求之外，口碑也是其“活跃”市场的一大亮点。
日前，徐工LNG重卡市场销售持续发力，华东地区再获新订单。该产品是一款根据用户个性化需求的产品，它通过智能系统应用，实现安全可靠与节能环保；轻量化的车身设计，实现高效的客户运行效率。该笔订单将有助于徐工新能源车辆在国内市场的进一步推广。
新年伊始，铁装公司传来喜讯，经过近一年的研发与制造，集团首台DAE35U地下铰接式自卸车近日将交付客户。 DAE35U铰接式自卸车是国家"８６３"科研项目的子课题之一，通过技术攻关创造性的将架线驱动和柴油发动机驱动两种驱动方式融合在一起，是国内首台使用架线技术的地下铰接式自卸车。
1月初，徐工右驾非公路自卸车连续两批出口东南亚，实现新年出口开门红。该产品是公司针对东南亚区域多雨、湿热的气候条件，客户装载泥沙、矿石或土石方的货物类型，以及该区域市场右驾左行的交通规则，量身打造的。它是继右驾自卸车和右驾牵引车开发之后的又一次尝试和创新。
日前，徐工轻量化自卸车发力西南市场，在多家厂商的竞标中，一举获得40台订单。 该轻量化自卸车是徐工汽车针对西南市场量身改进的一款产品。它在继承原自卸车可靠性的基础上，通过优选高强度轻量化材料，采用新结构车架、轻量化传动轴、高强度货箱等技术降低整备质量。
