近日，在山西大同，徐工重卡针对运煤车细分市场推出的漢風G5“煤超風”又一次俘获了新用户的心，斩获批量订单。 雨后的大同空气中仍带着些许潮气，这里是中国人最熟悉的资源型城市之一，因“煤都”而闻名。无数的卡车载着煤炭从这里奔往全国各地，为当地的经济发展输送能量。
导语 煤炭运输一向占据了国内物流行业竞争最激烈的战场。然而，在油价高企运价走低的当下，如何精打细算就成了职业运煤司机的必修课。这次，跟随在运煤线上活跃了十几年的王师傅和他新购入的徐工漢風G5“煤超風”，我们终于得以一窥运煤车轻就是赢的奥秘。
7月24日，徐工汽车迎来了一批年轻的客人————清华大学机械工程专业的师生。徐工汽车党委副书记、纪委书记、工会主席胡玉美及相关部门负责人代表事业部热情接待了高校师生们。 上午，师生们一起参观了徐工重卡。
习近平总书记去年12月12日在徐工调研时指出，必须始终高度重视发展壮大实体经济，抓实体经济一定要抓好制造业。牢记总书记重托，徐工在重卡领域正在焕发出时代活力时代魅力。 徐工为什么要造卡车？ 徐工为什么要造卡车？以前，这是很多人经常会问的问题。
2018年7月11日，在江苏机械工业推进高质量发展暨省机械行业协会二届二次会员代表大会上，徐工重卡非公路矿用自卸车荣获“江苏省机械行业优秀品牌奖”。
王兴国是一位年轻的90后徐工汽车人，他从事售后服务工作不过三年，却已经是客户交口称赞的市场工程师。他年轻却不轻浮，活泼又足够麻利，在繁杂的工作中，他从不甘于平庸，而是从小事着手不断改进，抓实各项指标，用细节打造完美的售后体验。在他的身上，我们看到了徐工人那融入血液之中的匠人精神。
2018年上半年，受到固定资产投资、政策更新、基建回暖等利好的提振，国内重卡销量在去年同期的基础上继续上扬15%，一举打破同期历史销售记录。徐工重卡作为行业新秀，以行业第二的增长率稳居行业前十，累计销售重卡整车9230台，销量增长41%，全年1.8万台的销量目标顺利过半。
2018中国环塔（国际）拉力赛，在历时12天，8个赛段的极限挑战与激烈角逐后收官落幕，106辆赛车最终只有半数完成比赛。徐工重卡不负众望，以完美的表现获得T4卡车组桂冠。
6月20日，在百名客户的共同见证下，徐工重卡龙岩泰邦有限公司在福建举行了“新时代 新目标 新征程” 徐工重卡漢風G7自卸车批量交车仪式，20余台漢風G7自卸车正式交付客户，象征着徐工重卡和龙岩泰邦合作发展的新篇章。 骄阳似火，热情升温爆表，现场气氛如火如荼。
近日，徐工重卡自主开发的新能源车研制成功并进行试装。该产品创新性的使用了3D云打印技术来克服技术难点，在保证打印件品质的情况下，在最短的时间里实现了出口车型EAA112R新能源车的试装，进一步完善了徐工重卡新能源汽车家族型谱和市场定位。
