从 1948 年起，日本山口市的 Ube Isa 采石场便开始了石灰石的开采施工。这座矿山之所以特殊，是因为它紧邻居民区———— 最近的一所居民住宅距离矿山仅 150 米。
道路建设中，压实是非常重要的一环。压实使路基及路面各结构层的材料具有足够的密实度，这对于公路的路基、路面具有极其重要的意义。经过压实后，可以减少土壤或沥青的颗粒间隙，增强路面承载力，使得地面横向和纵向的高度平整，提高防滑阻力。 按照工作原理，压实可以分为静态压实和动态压实两大类。
“维特根集团新推出的W 380 CR履带式就地冷再生机，可一机两用，产量高、宽度大，能一次性无缝再生一个车道，大大提高了我们的施工效率。最重要的是，它比传统道路维修方法更节能环保，在这次陕西西安东三环试验段施工过程中，W 380 CR为整个项目节约了25%左右的成本。
成都绕城高速公路（原编号G4201，于2019年4月由G4201调整为G4202）又名成都市四环路，于2001年建成通车，全长85千米，双向六车道，是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分之一，随着城市发展、汽车保有量提高，车流量急剧增长，路面负荷大幅增加。
1998年，国内引进首台维特根就地冷再生设备WR 2500，随后泡沫沥青就地冷再生技术在全国范围内逐步展开。20多年来，维特根泡沫沥青就地冷再生技术始终处于领先地位，而追求创新的脚步从未停歇。
铣刨鼓上任意一个刀具的切削状态均会直接影响铣刨机的整体工作性能、施工效果和施工效率。铣刨作业时，除了铣刨材料本身外，铣刨深度和工作速度也是影响产量的关键因素。今天，小维就从铣刨深度与产生磨损的关系的角度讲述刀具磨损的原因。
建筑垃圾是目前固体废弃物的常见材料类型之一，固体废弃物资源化利用技术是克磊镘设备在中国市场的一大应用。而在位于南苑机场警备西路的建筑垃圾处置项目工地上，克磊镘设备的建筑垃圾处理能力无疑给客户留下了十分深刻的印象。 再生技术带来可持续发展能力 北京南苑机场，在中国机场中的地位首屈一指。
2019年7月27日上午，古都西安，骄阳似火，西安公路研究院与维特根中国签署了战略合作协议，并举行了西安公路研究院与维特根中国共同成立的固废高效再生利用技术研发中心的揭牌仪式，来自德国维特根集团总部、南非工程院院士，南非斯坦林布什大学Kim Jenkins教授、陕西省交通系统及西北其他省份的交通系统及市政相关部门、公路。
“悍马20-25吨级单钢轮全液压驱动压路机，不仅比同级别，甚至比更大吨位的其他品牌压路机的压实效率要高得多。在实际施工中, 1台悍马单钢轮压路机工作效率能抵上2台同吨位级的机械式压路机，而人工、油耗、运输等成本却只需1台设备的费用，自然经济效益更好。
在众多机场的大中修项目中，由于通常采用铣刨破损面层，然后加盖新沥青面层的维修方式，维特根大型铣刨机、福格勒沥青摊铺机、悍马压路机往往是工程主力。在工地现场，维特根集团旗下多台设备集团作战，联合施工的身影并不鲜见。
