【中国路面机械网 现场报道】全液压与机械式压路机的优劣之争，在中国已经持续了近三十年的时间，至今依然没有定论。在未来的市场中，究竟是全液压压路机，还是机械式压路机唱主角? 20多位行业大咖集聚一堂 2016年1月10日，由三一重工主办。
大家注意看，机械的驾驶室里没有驾驶员▲ 日前，由三一压路机改装的5台高性能无人驾驶振动碾正式投入大渡河长河坝水电站高坝建设，实现了国内首批高性能无人驾驶振动碾集群化作业，这标志着土石方碾压作业正式进入“无人驾驶”时代。
全液压与机械式压路机的优劣之争，在中国已经持续了近三十年的时间，至今依然没有定论。 在人们眼中，全液压压路机无疑代表着先进的技术，意味着良好的压实效果，而机械式压路机叱咤市场十余年，拥有深厚的群众基础。
2016年8月，杭瑞高速大岳段路面平整施工正紧张进行着，由于工期紧，且属国家重点工程，施工方高度重视压路机设备的施工效率和质量，但就在最为关键的施工阶段，两台外资品牌的压路机都出现了的问题：一台激振力太大，设备压实过的沥青出现了挤压和推移的现象，导致平整度差；一台由于洒水不均匀，导致钢轮粘沥青而严重影响平整度。
随着工程机械行业急速回暖，三一“压得快”系列压路机成为年末工程机械行业的一匹黑马。近日，三一“压得快”系列SSR200AC-8/SSR220AC-8全液压单驱单钢轮压路机在广西梧柳高速D标段进行路面施工建设。
有压路机相伴，我从来不担心以后的路怎么走，毕竟有它给我开路...... 颜值和它最配的，除了我们，你能找出其他人吗？ 别看我们外型这么俊丽，我们的实力也是不容小觑！ 有了我们，您的道路有“不平”可言吗？。
三一“压得快”系列————第八代全液压单驱单钢轮SSR200AC-8/SSR220AC-8压路机，“厂家促销，直降5万”和“千元认筹，享三重好礼”的感恩回馈活动正在如火如荼地进行。
“操作手驾驶重达13.5吨挖掘机，用机械臂做引体向上运动一样，顺着六层铁塔逐层攀爬至18米钢铁巨塔顶端，坚持五秒。”最终，来自三一的张小成驾驶着SY135挖掘机顺利完成了不可能挑战。
纵观我国压路机发展史，三一压路机无疑是后起之秀，却在短时间内创造了令行业瞩目的奇迹。从我国大型水电工程建设，到世界屋脊的青藏铁路；从公路难度之最的北京六环线工程，到闪耀巴西的世界杯奥运会......三一压路机碾压之地，便是工程奇迹诞生之处。
