十年的发展历程，三一起重机有过太多的不足，让用户，尤其是早期选择三一产品的吊友们，有过抱怨、有过委屈、承受过不该承受的损失，我们明白，我们记在心里！我们会逐一寻找，会持续感恩回馈！三一会始终坚持高品质的理念，坚持穷尽一切手段，把服务做到无以复加的地步。
【中国路面机械网 采访报道】“10年时间，三一起重机宁乡产业园年产量从500台到10000台，我们三一起重机的客户增长了30倍，营业额增长了10倍。特别是在大吨位起重机产品领域，我们三一成功实现了替代进口，在改变行业竞争格局的同时，也推动国内起重机械行业进入一个全新的发展高度。
8月23日，三一起重机举办了宁乡产业园建立十周年主题活动，来自全国的600余名吊装精英见证了三一起重机发展的硕果。 亮点一 三一起重机霸道“三联吊” 烈日当空下，三一SAC6000全地面起重机、STC550T汽车起重机。
宁乡，产业园里人流如织。 8月23日，“感恩10年，一路同行”————三一起重机宁乡产业园建立10周年主题活动隆重举行，集中展现了13款全价值链新品和“SCIS”无人驾驶系统。
【中国路面机械网 现场报道】2019年8月23日，“感恩10年，一路有你”————三一起重机宁乡产业园建立十周年主题活动隆重举行。来自全国的600余名吊装精英到场，共同见证了三一起重机十年发展历程中的重要时刻。
桥梁、高楼、风机的安装需要使用大量起重设备，而吊钩是起重设备中重要的取物和受力装置。一般来说，吊钩分为球钩、非球钩，按照钩柄形式又可分为直柄单钩、直柄双钩。 球钩结构比较简单，只能穿单倍率钢丝绳，因此其吊重量较小，主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。
挟带着狂风暴雨而来的“利奇马”，在登陆中国时画出了一个“M”字。截止至8月11日17时，台风“利奇马”共造成浙江、上海、江苏、安徽、山东、福建等6省市651万人受灾，145.6万人紧急转移安置。
4月初，杭绍甬高速先行段的可行性设计方案及安全评估通过评审，为中国第一条不限速高速公路的建设奠定了基础。在这个备受瞩目的项目上，三一起重机多台设备参与建设，助力中国又一智慧工程落成。 杭绍甬高速复线，是连接杭州和宁波的一条快捷通道，全程约161公里，将于2022年正式开通。
在中国现代化建设的道路上，每天都有无数的高楼耸立，有无数的桥梁架起。其中，有一项作业吊装人一定都干过，但又对它望而却步，那就是试压块和卸钢筋。 干吊装的老口子都知道，试压块和卸钢筋可谓是“魔鬼科目”，设备长时间高频高载作业，设备损耗极大。
王鹿生，河南信阳人，毕业于中南林业科技大学，2011年进入三一，至今，已从事售后服务工作8年，2019年成为年度王牌服务工程师。 坐进自己车里的时候，王鹿生松了口气。今天晚上他难得没有接到服务召请，赶紧做完了手头的工作，准备驱车回家，妻子还等着他一起吃饭。
