三一重工股份有限公司在德国展览会上所展出的全球最长泵车砸入驾驶室一事可能涉及油缸技术问题。但三一重工的高层则表示,这次事件属于员工的操作失误。 油缸配置有疑 记者通过知情人士获悉,三一重工4月29日在德国慕尼黑展览的全球唯一一台66米臂架的泵车,可能是因为其所配备的油缸设计失误而导致“断臂”。
4月29日,在德国慕尼黑举行的工程机械年度盛会“德国BAUMA展”上,创造了世界最长臂泵车纪录的三一重工这款泵车的泵臂在现场意外折断。 全球最长泵车泵臂当场折断 据记者看到的数张照片显示,这款泵车的红色臂架当场从高空折断,直接砸入了该台泵车的驾驶室左侧。
3月31日,三一重工起重机公司推出了最新研制开发的QY20液压汽车起重机。 三一于2003年进入汽车起重机研发制造领域,经过几年的发展,在消化国内外汽车起重机先进技术的前提下,自主研发了QY16、QY25、QY50三个系列产品。
2006年,三一重工的A股市值大幅增长。2006年初,三一重工市值只有30多亿元人民币。在股价最低的时候,公司董事会提出了两个“改变”,即“改变国际国内资本市场对工程机械板块的看法”和“改变国际国内投资者对民营上市公司的看法”,把三一重工真实的一面向社会和股民推介。
日前,三一重工发布了2006年年报。年报显示,公司在产品链延伸和国际业务开拓方面取得了实质性突破。 2006年,公司实现主营业务收入45.74亿元,较去年同期增长80.28%;实现主营业务利润16.25亿元,较去年同期增长85.14%;实现净利润5.57亿元,较去年同期增长157.70%;实现每股收益1.16元。
近日,三一重工江苏分公司顺利实现开门红,与南京市建工集团签订了一笔2300万元的销售合同。 南京市建工集团是三一的重点客户,去年曾采购多台三一混凝土泵送机械设备。三一产品的高品质和良好的售后服务赢得了建工集团的信赖与真诚合作。在此基础上,双方再次签订购买合同,一次性购买泵车6台、搅拌车11台,金额达2300万元。
实力雄厚的“三一重工”有意愿新上柴油机项目。4月6日上午,“三一重工”董事长梁稳根和省经委主任胡衡华一行在市委常委、副市长段志刚等市领导及相关部门负责人的陪同下,到建湘柴油机厂进行实地察看。当天中午,市委书记徐明华接待了来衡的客人。
日前,由“三一重工”自主研制、代表国际领先水平的66米世界最长臂架泵车成功下线,再次问鼎世界纪录,显示了强大的创新研发实力。 成立于1994年,到目前发展成为全球最大的混凝土机械制造企业、全球工程机械50强、中国500强、中国机械百强、中国最具成长力的自主品牌企业。
1月24日,由三一重工自主研制,代表国际领先水平的66米世界最长臂架泵车成功下线,三一再次问鼎“世界纪录”。
综合竞争力超群 作为出身草根的民营企业,三一重工的激励可以说是国内规模较大的几家工程机械企业中最充分的企业,公司的高级管理层都是持有股权的创业伙伴,管理层和股东的利益高度统一。 充分的激励使得三一重工具有极高的市场敏感性和反应速度。