【中国路面机械网 原创报道】作为中国公路筑养护领域的领军企业，美通筑机一直屹立于中国养护技术应用最前沿，积极推动公路养护设备科技创新与技术进步，为中国公路建设的发展做出了积极贡献。2015年5月，美通筑机新三板上市，更是为这家以创新见长的企业注入了强大活力，成为其迈向国际化大企业的新起点。
2016年上海新国际会展中心 ，美通筑机携带五款新产品亮相2016年上海Bauma China展 。产品的创新性、多样性、实用性在行业里名列前茅，并且在展会现场引起了业内的广泛关注和媒体的轰动。吸引了许多客户驻足观看和咨询,现场已有数台成交。
美通引进国外先进技术，与欧洲专家研讨多年，审批立项，直接采用标准最为严苛的欧洲环保技术，将国内现有的沥青再生搅拌生产工艺水平提高了一大截，与国际主流市场接轨。美通搅拌站除了环保标准高外，多种功能，多种工艺也是出于国内国外领先水平，不但节约客户成本，而且直接提升了施工的工艺水平和质量。
2016年宝马展即将开始，工程机械行业又沸腾了起来，路面行业也不断涌出新的看点。近年来，美通筑机始终坚持科技创新，注重人才发展，专注于发展路面装备制造业，引领行业。
北京三环大修施工时间短、施工难度大，施工强度高，给施工方带来极大的挑战。 为了圆满完成这次修缮工程，针对此次大修，施工单位因地制宜制定施工方案和措施，采用新工艺、新技术、新材料，对三环桥面进行整体大修。修缮工程中，施工单位选择了美通筑机LMT5318TFCW沥青纤维碎石（三位一体）同步封层车。
北京市西北三环大修工程在2016年8月9日0时正式启动，预计施工周期100天，计划于2016年11月底完成通车。本次大修工程起点为丽泽桥北，向北经西三环、北三环，终点与三元桥相接，全长23.13公里。道路途经海淀、朝阳、丰台三区，是北京市重要环城快速路，是中心城区的交通主动脉之一。
1、工艺技术 所谓的纤维封层技术是指在采用纤维封层核心设备的同时撒布沥青粘结料和纤维，然后在上面撒布碎石，经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。 2、纤维封层技术 1）可以利用纤维分层进行应力吸收中间层的施工。
新疆是中国最大的省份行政区，幅员辽阔，公路网络建设尤为突出，所以施工进度和施工质量不容大意。 美通筑机客户新疆库车县山路乳化沥青站就遇到了问题，立马求助于售后服务部反馈设备情况。售后服务在对客户反映的情况下做出预判问题所在，马上部署就近售后服务人员赶往客户施工现场。
问题 随着高速公路交通量的增大，在重载、超载以及气候条件等各种因素的作用下，沥青路面会出现性能（平整度、抗滑力等）降低的问题。这些问题产生之后如果得不到及时的养护和维修，将会对路面的使用性能和安全行驶造成不利的影响。 解决办法 针对公路沥青老化以及路面抗滑性能差等问题，可以采取含砂雾封层处理。
2016年8月8日，江淮汽车佘总一行来美通筑机进行考察，公司董事长仇德胜陪同考察。 仇德胜董事长向佘总一行介绍了美通公司的规模、业务范围、近年发展趋势及未来方向等情况，佘总对美通公司的业绩及公司管理理念给予了高度的赞许，并介绍了江淮汽车的发展情况和对美通公司的进一步的支持合作。
