分享创业故事， 发现最真实的神钢用户 近日网上掀起了这么一场有趣的问答， “疫情过后你最想做什么”？ 脑回路清奇的网友们纷纷给出了自己的答案~ 只是一万个人有一万种答案， 你问小粉最想做什么？ 嗯......小粉当然最想去见一见 “。
只此一台 让你拥有“抓卸灵魂手” 本期热点概要 SK350DLC-10抓钢机重磅上市，各类金属废料全能抓卸，实现更高效便捷的资源回收。 ■配置专用的大小臂，最大作业半径可达12,680mm，满足超大作业范围。
【中国路面机械网 独家编译】神钢工程机械美国公司面向北美市场，推出该公司新的11系列产品线中的首款机型SK130LC-11挖掘机。 SK130LC-11挖掘机的挖掘力为24818磅（11.26吨），并配备了独立行走装置，使机器可以同时移动、提升和摆动，不会出现动力损失。
【中国路面机械网 独家编译】神钢欧洲工程机械有限公司（KCME）近期正式宣布新型挖掘SK130LC-11的问世。SK130LC-11可提供高效的机械动力、工作速度、操作舒适性和高燃油效率。SK130LC-11挖掘机采用精确制造和高科技设计，并在设计过程中采纳和吸收了客户反馈建议。
随着中国报废汽车拆解行业的进一步发展，由于报废汽车的吨位、大小等不同，需要拆卸方式进行更进一步的细分。为应对用户小型汽车的拆解作业和精细化拆解的需求，神钢建机此次特别推出SK130金属解体机。SK130金属解体机动作灵活，效率高，操控性更强，可以说是资源回收界中拆解小型汽车的神器。
五一劳动节即将来临， 这个节日，属于每一个辛勤劳动的人。 每台大显身手的KOBELCO挖机背后， 都有一位辛勤作业的建机人。 在这个特别的日子里， 神钢要向各位老铁道一声： “您辛苦了！” 今后神钢也将继续前行。
实现精细化拆解， 为您的环保事业再添神器！ 随着中国报废汽车拆解行业的进一步发展，由于报废汽车的吨位、大小等不同，需要拆卸方式进行更进一步的细分。为应对用户小型汽车的拆解作业和精细化拆解的需求，神钢建机此次特别推出SK130金属解体机。
铁路货运具有速度快，运输能力大，更为环保等特点。但由于铁路货运装卸工作环境较为复杂，传统装卸方式不仅效率较低，还可能存在安全隐患，阻碍了铁路货运的周转效率。为满足用户的特殊需求，神钢建机在传统省油，坚固耐用，快速高效的基础上，为用户制定了更为完美的解决方案，为其量身定制SK350抓料机，提升铁路货运装卸效率。
新冠肺炎肆虐全球，严重影响各行各业的正常运行。当前，国内疫情在全国人民共同奋战之下得到了有效控制，社会秩序逐步恢复，各学校有序组织开学复课。 本集团公司通过多年的CSR活动支援帮助位于四川省彭州市的庆兴神钢小学也即将开学。
1905年，神户制钢所成立，迄今已115年。 1930年，神钢开始从事建机事业 研发了第一台日本国产电动挖掘机。 2020年，神钢建机迎来了90周年。
