3月21日上午，徐州东方运销实业集团有限公司总经理邰连江一行来到华菱参观调研。当车辆刚停下，邰总就对华菱公司花园似的厂区感到惊奇，连口称赞华菱真美、真优雅。 此次参观，邰总一行先是来到发动机生产车间，一进发动机车间就对门口展示区的展机感到浓厚的兴趣，特别是天然气发动机。
93年的他潇洒帅气、玉树临风；进厂七年，他练就了相当扎实的发动机装配技术；他就是发动机分公司总装车间内装线班长周郑。 2010年，作为华菱星马集团长期合作院校合肥汽车工业学校和济南二机床集团公司联合培养发动机装配技术人才，从小就对机械制造有着浓厚兴趣的周郑当时成绩突出被选拔过去。
春暖花开日，参观正当时！自华菱星马开放生产线，广邀客户“走进来”参观考察以来，客户参观考察活动与日俱增，华菱重卡生产线、和汉马发动机生产线成为了客户参观考察的重要风景线，尤其是汉马发动机生产线成为了华菱星马行必不可少的行程安排。
不是旁观者、卧薪尝胆、调产品结构、高质量发展......这些词汇放在一起就是今天的华菱星马。 “华菱不是旁观者。”在采访中，十三届全国人大代表、华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如向《中国汽车报》记者强调。
3月3日至20日，举世瞩目的新一届全国“两会”（即全国人民代表大会第十三届一次会议和全国政协第十三届一次会议）在北京胜利召开，近6000位全国“两会”代表、委员建言献策，共商国事，履行参政议政职能。
近日《厉害了，我的国》这部电影引起了巨大反响，全面反映了党的十八大以来中国取得的改革开放和社会主义现代化建设的历史性成就，“厉害了，我的国”成为国人表达自豪感的新口头禅。
“重型商用车占全球温室气体排放8%，节能减排任务艰巨，责任重大。内燃机与电动化融合是车用动力发展新方向，其中，重卡混合动力应用前景广阔，节能减排效果好、速度快、成本低。”全国人大代表、华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如告诉中国经济周刊-经济网记者。
华菱早期主要做二类底盘的上装，随着国内专用车市场需求的增加，华菱也抓住机遇开发了自己的二类底盘以及牵引车产品，装配汉马自主动力的华菱产品，在市场上也享有一定的口碑。 然而由于只有重型车辆这一限制，华菱的细分市场主要集中在水泥散罐运输、煤炭市场等市场。
3月15日上午，马鞍山经开区推动实体经济高质量发展专题动员会在市会议中心召开。集团公司副总经理王延安代表华菱星马出席会议。 会上，经济开发区部分企业家代表作大会发言，定目标、话发展，谈措施、表决心，纷纷表示不忘初心。
伴随工业化、信息化、市场化、城镇化、全球化、绿色化进程加快，作为国民经济基础性、战略性、先导性产业的物流业，迎来市场需求、技术供给、制度法规、资源环境、全球格局的巨大变化。面对变局，我国也已制定物流业中长期发展目标，即到2030年成为世界物流强国。
