1979年，广东省因为改革开放被推到了时代前沿；同年，华菱星马也在马鞍山打造出第一台散装水泥车。 现如今，华菱星马在广东省深耕数十载，唯有用“成熟”二字来形容华菱星马在广东省的经销和售后网络最为贴切。
“完全依赖进口、合资终会受制于人，只有自主创新、自身强大才是唯一出路。”这是华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如常挂在嘴边的话，在他的发展理念中，企业的生存发展、立足强大离不开自主创新，离不开核心技术的掌控。 这么些年里，他是这么说的，也是这么做的。
珠三角是国内最发达的地区，最大的重卡市场之一。同时，珠三角也是华菱星马最重要的市场，华菱星马的搅拌车、渣土车和散装车在这一区域都占有绝对优势。近几年来，华菱星马的港口牵引车也开始发力，尤其是2015年，曾经在深圳掀起了不小的波澜，单场推介会订单超过300台。此后每年，华菱星马的港口牵引车在珠三角都有几百台的销量。
位于龙穴岛上的南沙港可以说是我国海港中的后起之秀。虽说广州是我国最早开始海上贸易的城市，但是南沙港的真正发力却是在2015年南沙南沙自贸试验区成立之后。数据表明，2015年到2017年，南沙港在集装箱吞吐量方面，连续三年，平均每年以8%的速度增长着，特别是2017年，增加到1406万标箱，同比增长10.5%。
6月4日下午，上海浦东发展银行总行副总经理薛博一行来公司进行业务合作洽谈，集团公司领导刘汉如、郑志强、张秀萍、李峰及相关职能部门负责人参加了洽谈。 会上，集团公司党委书记、董事长刘汉如介绍了集团公司的发展历程、生产经营情况和发展前景，他表示，华菱星马正在大力推动自主创新。
今天又是一年一度的世界环境日，今年的主题是“蓝天保卫战 我是行动者”。 从2013年《大气污染防治行动计划》到近年《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，生态环境保护变得越发迫切。 “绿色、生态、节能、减排”一直是国家“蓝天保卫战”释放出的信号。
日前，集团公司2019年安全生产月活动启动会顺利召开。集团公司领导郑志强、周学锋、王延安、史凤波、葛晓生，各分子公司主要负责人，各相关部室负责人以及生产、安环管理人员参加了会议。
在“创新之城”深圳，每一天都有国内首创乃至国际领先的纪录被改写，书写了各种各样的深圳传奇。 在深圳开发建设中不可或缺的混凝土搅拌站，他们最认的，就是开创了“深圳标准”的华菱星马搅拌车。
去年以来，治理超载超限之风劲吹混凝土运输领域，尤其是广东省。根据新法规要求，四轴搅拌车最大总质量不超过31吨，三轴搅拌车最大总质量不超过25吨，也意味着传统依靠大吨小标、超载超限的运营方式一去不复返。新法规实施后，广东各地都在加紧推进更换符合新法规要求的搅拌车产品。
