【中国路面机械网 独家编译】悍马公司近期专门为北美市场量身定制了新型HP 180i轮胎压路机，这款压路机将取代GRW系列。悍马销售副总裁Richard Evans表示，GRW系列和HP系列在外观上很相似，但新款压路机增加了一些功能以提高生产效率。
30多年前，悍马公司自主研发了振荡压实技术，并由此引发了市场上压实技术的变革。今天，悍马公司拥有 30 多种装备振荡钢轮的机型，产品覆盖各个重量级别。这些优秀的产品可以满足多种路面及建筑材料日益增长的高质量压实需求。 悍马产品范围包含工作重量为 2.5 t – 15 t 的沥青压实压路机。
在悍马，研发人员不仅只关注下一代机械设备，他们进一步思考当前的大趋势将会为道路工程————尤其是压实工业带来何种影响。为此，这家全球领先的压路机制造商采用整体分析法，同时考虑“硬件”因素，即机械技术的发展趋势，以及“软件”因素。
35 年多来，悍马公司是第一家为双钢轮压路机配备振荡钢轮的制造商。这款压路机如今具有很大的优势。仅在过去的 5 年里，压实技术专家就已经生产出 3,000 多台配备振荡压实技术的机器。今天，悍马公司拥有 30 多种装备振荡钢轮的机型，能够提供目前世界上最广泛的振荡压路机产品范围。
海南岛位于海南省，属热带气候，吸引了来自世界各地的大量游客，带动了当地旅游业的蓬勃发展。更重要的是，该地区新兴经济体正在推进贸易增长和交通发展。 项目背景 为使基础设施满足日益增长的交通流量需求，2016 年夏季。
悍马 HD 8 VV 压路机：实用“多面手” ————访安徽省宣城市公路管理局宣州分局局长 李久红 应用更广、作业更灵活、利用率更高，悍马 HD 系列小型压路机凭借优异的性能，深得用户信赖。
10月13日，据央视新闻联播节目的报道，港珠澳大桥海底沉管隧道的沥青路面正式开始铺装。这是整个港珠澳大桥主体工程中最为关键的一段路面铺装环节，也是大桥主体工程中的最后一段路面，预计11月将全部完成路面铺装并进入联调联试，年底大桥将具备通车条件。
项目背景 港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国的一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968 km。本次施工路段总长13.807 km，桥面标准宽度为31.1 m。目前，该项目正在施工作业中，预计6月内大桥主体工程将全线贯通。
项目背景 芜湖宣城机场由芜湖市与宣城市双方共同出资建设。项目选址位于芜湖市东南部、宣城市西北部的芜湖县湾沚镇小庄。机场建设规模初步设计为年吞吐量120万人次，总投资超10亿元，拟按4C标准建设，跑道长度2,800米、宽度45米、滑行道长度2,800米。
