经过一系列创新、设计、试验过程，由英达工程机械设计院自主开发研制的TM220综合养护车面世。日前，该设备已在江苏省溧水县公路管理站投入使用。 TM220是由英达公司发明的全新一代沥青路面综合养护车，相比传统综合养护设备，英达TM220设计更人性化，液压控制升降尾板可用作装卸辅助工作，如其自带的动力站。
1月18日，奋斗了一年的全体英达人，满怀着收获的喜悦，从全国各地汇聚南京，参加公司2013年的迎新晚会。大家欢聚一堂，总结得失，回首英达十五年来的创业路；把盅言欢，畅谈无拘，展望未来发展的新契机。
2013年1月19日上午，英达热再生有限公司二期厂房动土典礼在南京隆重举行。 英达热再生有限公司二期厂房动土典礼在宁举行 英达公司是集道路养护技术研究、养护设备制造、养护工程承包三位一体的“公路医生”，养护设备的制造能力一直是公司的核心竞争力之一。
2013年1月8日，伴随一台英达PM500“修路王”缓缓驶入了韶关市市政工程维修管理处，韶关市市政道路的日常维修养护工作翻开新的一页。 韶关市市政工程维修管理处负责韶关市政道路的日常养护工作，拥有稳定的施工队伍和摊铺设备。
天寒、时迫，严峻任务谁可堪 “花果山大道是连云港市‘一心三极’大市区远景空间结构的城市之轴，南起市行政中心，北至连云新城核心区，贯穿花果山高尚居住社区、科教创业园、体育中心、国际产业园等多个功能组团，并规划作为港城BRT2号线的主线路，是展现城市形象的重要地段。
施伟斌，南京市政协港澳委员、南京海外联谊会副会长、英达科技有限公司董事长、英达热再生有限公司总裁，在道路养护行业，他还有一个响亮的名字————“公路医生”。
2010年6月，苏嘉杭高速曾引进英达就地热再生技术对路面车辙进行整治，施工后路面质量优异，级配得到了优化调整，抗车辙能力提升，施工后路面平整度标准差小于0.8毫米，远远超过国家规范要求中的优秀标准。
11月13日，30位穿着整齐橙色服装的南京交通职业技术学院学生，走进了装修一新的英达实训室，开始了他们在“英达绿色养护班”的第一课。 英达公司施伟斌总裁（右）和张毅院长（左）在英达绿色养护实训室 当天下午。
2012年11月5日，英达就地热再生机组驶上江苏省S324公路。
福建省莆田市迎宾大道是进出莆田市区的交通主干道，双向六车道，日通车最高超过3万辆次。巨大的交通压力，再加上是软基，路面出现了沉陷、桥头跳车等路病。经过多方考察，莆田市政决定采用英达就地热再生技术对桥头跳车及沉陷路病进行全线治理。
