立冬刚过，阵阵南下的冷空气给南京带来了今年以来的第一个零度！ 11月18日晚上十点，在南京市主干道珠江路路口，英达大型就地热再生机组严阵以待，将进行道路出新施工。
日前，南京市政府举办了南京市“服务奥运、抗震减灾创新成果展”，英达公司因在本次奥运建设、抗击雪灾、抗震减灾中做出了突出的贡献，被特邀参加了本次展会。
继南京市主城区6条主要干道的出新改造工程后，日前南京市玄武大道快速化改造工程也引进了英达大型就地热再生技术。 玄武大道是主城和仙林新市区的主要通道，同时肩负着与绕城公路相连的任务，一直面临严重的车多车慢问题，车辆通行速度远低于80公里/小时的设计目标。
近期，每到夜深时，一些过路的市民会在南京市王府大街、苜蓿园大街、中山北路等主要干道上发现，一排橙色的大型车辆正在进行道路施工，现场既没有以往大型施工的的巨大噪音，也没有来来往往的渣土车，地面的沥青被加热软化后，迅速经过耙松、提升复拌、摊铺、碾压等一系列处理，道路立即变得。
2008年8月20日下午，中共江苏省南京市委副书记、市长蒋宏坤，副市长孙文德，在南京市市政公用局局长陈雷、副局长王懿的陪同下，视察了英达大型就地热再生机组南京生态大道路面整治出新的现场。
这两天，开车经过王府大街的市民会发现，原本坑凹不平的街头井盖，一夜之间变得平整了。记者了解到，在这次迎接文明城市创建的城市整治出新工程中，南京市政部门特意使用了一种名叫“修路王”的沥青路面综合修补车来处理路面沉陷的井盖。
一台模样有点奇怪的橘红色工程车，“尾巴”后面伸出一块2米见方的加热板，紧紧贴在起伏破损的马路表面。表面看起来一切平静，但是5分钟后，加热板“熄火”收起，一股青烟飘散，原本结实坚硬的沥青路面顿时软如稀泥。
8月16日，全国中心城市公路养护工作现场会在大连召开，国家交通运输部公路司副司长李华、辽宁省交通厅公路管理局局长杨永春，以及来自全国22个中心城市的60多名公路管理部门负责人出席了此次会议。
7月的靖江，骄阳似火。在广靖锡澄高速靖江段上，英达的施工队员们正顶着烈日辛勤的工作，第三代大型就地热再生机组开过之处，原本坑洼的路面变得平整如新。
为配合交通部实施“材料节约与循环利用专项行动计划”顺利开展，由英达热再生有限公司编写的《沥青路面就地热再生施工技术指南》，日前通过了由来自东南大学交通学院、江苏省交通科学研究院、江苏宁沪高速公司等单位专家组成的评审小组的评审。
