日前，连日干燥的内蒙古自治区二连浩特市迎来了阵阵小雨，而奋战在城市道路养护施工一线的英达工程师们总算放了心：赶在雨季前，圆满完成46万平方米的就地热再生工程，保证质量且高速推进，为二连浩特市城市建设交上了一份满意的答卷。
鉴于在企业环保方面及可持续发展领域的杰出表现，英达科技集团日前被世界绿色组织（WGO）主办的“绿色办公室奖励计划”授予“绿色办公室”奖项，同时还获得了联合国可持续发展目标的“环球爱心企业”称号。
6月28日，新加坡·南京生态科技岛成功出让一幅科研设计用地，由英达科技集团成功摘牌，将设立英达科技“全球公路养护科技研发中心”。
采用沥青路面就地热再生技术施工，仅半个小时就可以完工并通车，把对交通的影响降到了最低。近日，在石家庄市西三环，市三环路管理处的施工人员修补路面，在最新引进的英达“修路王”的助力下，经过加热、耙松、喷洒乳化沥青、添加新料、压实成型后，一块破损路面很快修复一新，现场没有产生任何废料垃圾。
众所周知，沥青混合料配合比决定着路面的质量。然而，随着使用年限和交通量的不断增加，不少沥青道路的路面级配已无法满足当前需求。 那么，能否通过大中修养护施工进行再生沥青混合料的配合比调控？使用何种工艺产生的综合效益最高？笔者近日在“公路医生”英达的江苏宿迁S250就地热再生施工现场。
响应国家“加快服务外包发展”呼吁，近年来地方道路养护事业逐渐试水外包模式；从“重建轻养”到“管养并重”趋势转变，道路养护的市场行情一年好过一年。
蒙语“杭盖”，意为一个有着蓝天、白云、草原、山川和树林的世界。在内蒙古呼和浩特，有一条路以“杭盖”命名。4月下旬，“公路医生”英达来到这里，赶在五一节前，就地热再生10万平米路面，解业主燃眉之急，也让这条老路焕发新生。
近日，英达热再生有限公司通过中国循环经济协会的企业信用评价认证，被授予AAA级企业信用等级称号，不仅成为了第一批通过该信用评价并荣获最高等级的企业，同时也是道路交通领域唯一获此殊荣的企业。
英达机组一条龙作业,施工速度高达4-6米/分钟 G206是广东省历史文化名城揭阳市重要的纵向交通主干线，连接汕头、梅州及江西省，是揭阳市的交通运输大动脉。随着揭普、汕梅高速公路通车，G206交通量急剧增长且超载车辆多，沥青面层破损严重。
一般认为，沥青道路设计年限为15年，使用5——8年后进入大中修期，一般情况下3年后均会出现不同程度的病害。 然而，江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心近日运用多功能道路检测车，回访2008年英达就地热再生养护的南京玄武大道发现：经8年时光洗礼，路面无任何破损，仅出现1.5cm左右轻度车辙。
