采用沥青路面就地热再生技术施工，仅半个小时就可以完工并通车，把对交通的影响降到了最低。近日，在石家庄市西三环，市三环路管理处的施工人员修补路面，在最新引进的英达“修路王”的助力下，经过加热、耙松、喷洒乳化沥青、添加新料、压实成型后，一块破损路面很快修复一新，现场没有产生任何废料垃圾。
众所周知，沥青混合料配合比决定着路面的质量。然而，随着使用年限和交通量的不断增加，不少沥青道路的路面级配已无法满足当前需求。 那么，能否通过大中修养护施工进行再生沥青混合料的配合比调控？使用何种工艺产生的综合效益最高？笔者近日在“公路医生”英达的江苏宿迁S250就地热再生施工现场。
响应国家“加快服务外包发展”呼吁，近年来地方道路养护事业逐渐试水外包模式；从“重建轻养”到“管养并重”趋势转变，道路养护的市场行情一年好过一年。
蒙语“杭盖”，意为一个有着蓝天、白云、草原、山川和树林的世界。在内蒙古呼和浩特，有一条路以“杭盖”命名。4月下旬，“公路医生”英达来到这里，赶在五一节前，就地热再生10万平米路面，解业主燃眉之急，也让这条老路焕发新生。
近日，英达热再生有限公司通过中国循环经济协会的企业信用评价认证，被授予AAA级企业信用等级称号，不仅成为了第一批通过该信用评价并荣获最高等级的企业，同时也是道路交通领域唯一获此殊荣的企业。
英达机组一条龙作业,施工速度高达4-6米/分钟 G206是广东省历史文化名城揭阳市重要的纵向交通主干线，连接汕头、梅州及江西省，是揭阳市的交通运输大动脉。随着揭普、汕梅高速公路通车，G206交通量急剧增长且超载车辆多，沥青面层破损严重。
一般认为，沥青道路设计年限为15年，使用5——8年后进入大中修期，一般情况下3年后均会出现不同程度的病害。 然而，江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心近日运用多功能道路检测车，回访2008年英达就地热再生养护的南京玄武大道发现：经8年时光洗礼，路面无任何破损，仅出现1.5cm左右轻度车辙。
4月13-15日，主题为“路面可持续养护和耐久性养护”的2016中国路面养护与保存技术交流会在南京盛大举行。英达受邀在会议上作主题演讲，来自国内外养护领域知名学者、专家、养护负责人共计400多人出席了会议。 在会议上，就地热再生技术受到众多养护领域专家、学者热捧，成为会议热点。
市政道路井盖易沉降、井周多发破损病害，影响城市形象，如何治理？ 众多城市大规模更换新型可调式井盖，如何又好又快施工不影响交通？ 井盖虽小，却关乎百姓安全，直接影响城市形象，考验市政设施规划建设管理精细化水平。
温州市政工程建设开发公司，负责市区约600条市政道路的养护，一年修补破损路面达10000余处。 2003年12月，温州市政首次采购了英达PM400“修路王”，成为当时浙江省第一个“吃热再生螃蟹”的单位。
