在刚刚借宿的第十届北京交通展上，外资主机企业可谓少之又少，但仅有的几家工程机械企业中却出现了一家货真价实的外资企业——戴纳派克（中国）压实摊铺设备有限公司。
2007年4月23-29日，在德国慕尼黑举办的bauma展览会上，展位号为1108/1的戴纳派克公司推出了3款新型双钢轮高频沥青压路机——CC424HF、CC524HF、CC624HF，分别为10~13吨级，取代了原来的CC422、CC522、CC622。
5月21日，伴随着一台DYNAPACF18CS摊铺机从DYNAPAC天津工厂启运到山东客户所在公司，戴纳派克公司的第一批大修翻新机器已交付客户使用。进行这次翻新大修的是山东菏泽市公路局两台使用了7年的设备：CC522压路机和F18CS摊铺机。
在BAUMA CHINA 2006上,经戴纳派克北中国区副总裁刘辉介绍,这次展会在中国首次推出其新产品单钢轮振动压路机CA702,具体参数如下: 重量(Kg) CA702D CA702PD 最大工作重量 工作重量(包括驾驶室) 钢轮模重 后桥模重 27 500。
北京恒峰市政工程公司近日来再次从戴纳派克公司购买4台压路机和1台摊铺机用于他们刚刚获权施工的顺榆路项目。在过去的两年半中，该公司已经购买了10台戴纳派克路面设备。
2006年3月7日，由河北省交通厅公路管理局主办的河北省沥青路面建设与施工管理新技术会议在石家庄召开。来自河北省各地市交通局、高速公路法人及相关单位约400余人参加了会议。
东海大桥作为国内首个外海跨海大桥，其设计和施工一直倍受瞩目。由于桥面上沥青压实不能采用振动方式，而只能是静压。考虑到沥青材料的特殊性和海上施工气候的影响，桥面施工方上海市政一公司在综合了各厂家的产品特点后，决定采用戴纳派克CC622进行压实，因为其大吨位，大静线压力。
京津塘高速公路于1991年开通，是我国最早的高速公路之一。近些年来，由于很多大型超载货车的影响，致使杨村到塘沽段的50多km路面破损严重，为此天津市有关部门计划对这段高速路面进行断交整修。这次整修也是京津塘高速从开通到现在的10余年间的首次大规模整修。
2005年1月20日，“戴纳派克产品北京地区用户新年恳谈会”在北京市昌平小汤山九华山庄举行。与此同时，“戴纳派克小型设备全国巡演”活动第一站也于北京开始。此次会议由瑞典戴纳派克（中国）有限公司与北京东方常林贸易有限公司联合举办。
2004年9月25日,戴纳派克公司04年度中国代理商会议在上海新锦江酒店召开。本次会议总结了过去一年的戴纳派克公司在中国的销售工作,与代理商共同商讨05年的销售策略。
