斗山9C系列是斗山潜心研发制造出的能够适应中国油品的新一代装备。以“降低客户运营成本，提高装备耐久性，实现客户利益最大化”为设计理念，在各项心梗上均有优化提升。那么9C系列的研发过程究竟是怎样的？这些性能优越的挖掘机是如何被设计制造的呢？接下来斗山君就带大家了解一下9C系列的研发过程。
【中国路面机械网采访报道】受到国家政策调控、产业结构调整等诸多因素影响，目前整个工程机械行业发展趋缓，于困境中找出路成为摆在所有工程机械品牌面前的课题。武汉千里马工程机械有限公司（简称千里马）作为斗山工程机械（简称斗山）经销商队伍中的优秀代表，从2002年到2014年连续十余年处于湖北地区销售第一的位置。
【中国路面机械网采访报道】2015年7月15日，斗山工程机械（简称斗山）巡展车抵达世界水电之都————湖北宜昌，开始了新的用户体验之旅。高大时尚的巡展车停驻在活动场地，格外引人瞩目。现场汇集众多斗山的新老客户，大家近距离体验着斗山的产品魅力与服务品质，其中也不乏本文的主人公周明才的身影。
既然是升级换代，那么相比于之前的DX420LC,升级之后的DX420LC-9C都进行了那些改进?凭什么说它的升级是真正做到了有的放矢?接下来海浪为您逐一解读。 大心脏： 更强动力和油品适应能力 发动机被誉为挖掘机的心脏，是挖掘机动力的源泉。
5月份，斗山工程机械全新三款挖掘机投入量产，这是继2014年宝马展上上市的五款新机型DX340LC-9C、DX380LC-9C、DX420LC-9C、DX500LC-9C、DX520LC-9C后的又一次革新和突破。 投入量产的三款新机型，改用符合中国排放标准的电喷发动机，实现更强劲的动力和更低油耗。
斗山9C系列挖掘机，助力矿山客户事业更上层楼！ 王老板从事工程机械行业已经近20年，目前拥有5台斗山挖掘机。在3月举办的斗山9C系列新型挖掘机南京发布会上，王老板又购买了一台斗山DX520LC-9C挖掘机，助力自己的矿山事业。
斗山小型挖掘机DX60，自上市以来一直备受客户好评，在2014年更是成为销售冠军，是名副其实的“小挖之王”。 斗山在小挖市场可谓是独树一帜，集舒适性、可靠性，出众工作性能及整备性于一体，有“更高、更快、更强、更人性”的美誉。
斗山致力于研发适合中国各种环境工况的产品，一切以客户为中心，不论严寒还是酷暑，斗山挖掘机都凭借可靠的性能，优良的品质为客户创造最大价值。 经得住酷寒考验的斗山9C挖掘机 在这背后，有斗山研发人员付出的辛苦努力和汗水。
斗山销量冠军DX60 彰显小挖实力 斗山小型挖掘机DX60，自上市以来一直备受客户好评，在2014年更是成为销售冠军，是名副其实的“小挖之王”。
2014年，美国环境保护署（EPA）出台了更为严格的乘（商）用车废气排放与燃油质量新标准，欧盟和日本也已经将汽（柴）油中的含硫量降至10ppm。同时，在重重雾霾之下的北京也开始全面执行燃油国五标准，与欧盟、日本的标准相当(硫含量不大于10ppm )。
