自德国宝峨双轮铣引进中国大陆以来，经过水利工程、地铁车站、大楼基坑、桥梁锚定、各种竖井等项目的地下连续墙施工的多年应用，其墙体质量好、施工效率高、成槽深度大、嵌岩能力强、文明施工优等特点逐渐为工程承包商、设计和业主所了解，越来越多的项目使用双轮铣施工技术，促进了这一技术在国内的迅速发展，特别是去年以来全国各地的工程项目。
加拿大萨斯喀彻温省————无论是用于诸如地铁站等大型的基础设施项目，还是用于防渗和加固大型水坝，宝峨铣槽机都在世界各地用于复杂的专业基础工程项目。
德国宝峨厂内展于2018年4与21日-23日在位于巴伐利亚州的德国宝峨总部———— 舒本豪森市举行，来自世界各地80多个国家的数千名客户参观了本次展览会。 视频为德国宝峨机械设备有限公司监事会主席Prof. Thomas Bauer先生在开幕式上致辞。
咬合桩是在桩与桩之间形成相互咬合排列，组成一种基坑围护结构。由于咬合桩施工通常采用全套管跟进，能够实现无泥浆施工，且完全不用担心塌孔问题；另外，如使用旋挖钻机钻进，可以实现咬合桩入岩；且紧邻周围的建筑物时，全套管咬合桩施工不会对周边的建筑物产生不利的影响等优点，因此国内越来越多的工程项目采用咬合桩做为基坑的围护体系。
一年之计在于春，德国宝峨公司于2018年3月20日、3月22日、3月27日，分别在兰州皇冠假日酒店、昆明华邑酒店、郑州万达文华酒店，举办了三场基础工程设备技术交流会。
宝峨的双轮铣技术起源于34年以前，1984年宝峨生产了第一台双轮铣槽机，用于德国布隆巴赫水库底部垂直防渗墙的施工。早在1996年，国内进口的第一台宝峨双轮铣参与了三峡大坝的建设。在第一台双轮铣槽机问世后的这么多年里，宝峨一直在不断创新完善这种设备和技术。
【中国路面机械网 原创报道】地处珠三角中心区域，广州市的发展可谓日新月异。城市发展，交通先行。广州市近年来不断加快发展的地铁项目建设，带来了大量地下桩基础施工需求。广东华亮建设有限公司（以下简称广东华亮）作为当地颇负盛名的施工企业，近年来主要以承接广州地铁项目建设为主，其在选用地下施工设备上颇有心得。
2018年1月25日，由上海城投水务工程项目管理有限公司主导、上海市基础集团有限公司实施的苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段SS1.2标云岭西项目，成功完成了三幅150米超深地下连续墙的施工。
深圳地铁4号线是中部发展轴上主要的客运通道，日均客运量达到57万人次，4号线至观澜的北延线于2016年开工，该线路长10.8公里，预计2020年完工，建成后将覆盖观澜片区和龙华中心区等地。
德国格伦察赫维伦消息————Kesslergrube垃圾填埋场的土壤修复项目于2015年夏末开始。罗氏制药公司（Roche Pharma AG）委托宝峨资源有限公司（BAUER Resources GmbH）及其专门从事污染修复的环境部门Bauer Umwelt负责这个项目。
