马来西亚吉隆坡————宝峨特殊地下工程股份有限公司（BAUER Spezialtiefbau GmbH）近年来创下了许多基础工程领域的记录。除了宝峨对目前世界上最高建筑————迪拜828米高的哈利法塔————的贡献之外。
早在20世纪90年代的日本，铣槽机技术已蓬勃发展形成热潮。1990年至1998年间，有15台宝峨铣槽机交付日本用户。这些设备的成功应用为宝峨铣槽机技术的进一步发展做出了重大贡献。然而，由于房地产泡沫，建筑业在1995年几乎处于完全停滞状态。当地施工项目的缺乏意味着大多数铣槽机都必须出转售到日本以外。
做为经验丰富的基础工程承包商和设备制造商，德国宝峨集团一直致力于为客户提供更先进的钻进技术及更优质的钻具。无论是动力强大的旋挖钻机，还是灵巧高效的旋挖钻具，德国宝峨集团一直秉承简约而不简单的设计理念，使产品在应对不同的施工工况下，每一个零部件都物尽其用，不可或缺。
阿联酋，阿布扎比————自2018年1月以来，宝峨资源股份有限公司（BAUER Resources GmbH）一直是可持续生物能源研究联盟（SBRC）的一级合作伙伴。
时序更替，华章日新，在此辞旧迎新的时节，宝峨新春年会于1月17日和18日在天津和上海分别举行。 在年会开始前，德国宝峨远东区总裁Dieter Stetter先生与所有员工分享了德国宝峨在2018年的发展概况，Stetter先生在致辞中提到，受益于全球基建市场的增长。
印度尼西亚雅加达————苏加诺-哈达国际机场位于印度尼西亚首都雅加达附近的万丹省金卡莲市，是亚洲最大的机场之一，也是世界上第17大最繁忙的机场，年客运量约为6,300万（截至2017年）。
近年来，全球范围的旋挖钻机数量激增，而优秀的钻机操作人员往往需要多年施工实践才能培养出来，很难在短时间内速成，因此经验丰富的机手都是各施工公司非常重视的人力资源。
时光飞逝，万象更新，转眼间我们迎来了充满希望的2019年。宝峨集团在此恭祝大家新年快乐，万事如意！ 值此辞旧迎新之际，宝峨最新升级版的BG 38专用型钻机交付贵州地矿基础工程有限公司，并已抵达现场。 此次设备升级包括有最新型KA800/559动力头系统以及最新型宝峨凯式钻杆。
【中国路面机械网 原创报道】在11月底结束的上海宝马展上，贵州地矿基础工程有限公司（以下简称贵州地矿）设备负责人蒲世明又订购了一台宝峨BG 38旋挖钻机，这已经是贵州地矿自2004年开始接触宝峨品牌以来，连置换带购买的第七台宝峨旋挖钻机了。除了宝峨旋挖钻机，贵州地矿局目前还拥有最大深度可达3000米的宝峨深井钻设备。
南宁轨道交通4号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设，止于龙岗站，线路全长24.6公里，均为地下线。建成后的南宁轨道交通4号线一期工程将加强了邕江南岸的东西方向联系，强化城市“多中心”的区位，为新中心的形成提供强大动力。
