【中国路面机械网 现场报道】2017年8月29日，由德国宝峨机械设备有限公司和河北路德联合举办的“德国宝峨地下连续墙设备技术交流会”在北京隆重举行。来自北京市政建设集团和德国宝峨的专家们分别介绍了地下连续墙液压抓斗施工的工艺工法，并做现场交流。
近日开工的北京地铁17号线，是北京市快线网首轮实施线路。17号线全部为地下线，设计时速达100公里/小时，是京城贯通南北的骨干线路。目前正在施工的17号线18标段，总承包方为北京市政路桥集团有限公司，该标段包括1站2个区间，分别为次渠站、次渠站前四线区间、次渠站至次渠北站区间，全长1921.9米。
据悉，上海联虹置业有限公司投资建设的西虹桥地块项目，A地块、E地块，整个工程设置地下室三层，A地块周长约605米，面积为1.69万平方米，E地块周长约653米，面积约2.6万平方米，基坑安全等级为一级。
近期由上海宝峨机械有限公司组装的一台新型GB34液压抓斗交付杭州凯力得施工设备租赁有限公司，并且很快应用于苏州地铁地连墙项目。从2013年12月26日开工后，约12个小时就可以完成一幅墙，9天共计完成了13幅长度约5.0m、厚度800mm。
2013年11月下旬，一台崭新的宝峨GB46型液压抓斗交付上海远方基础工厂有限公司，设备运抵位于深圳罗湖的地下连续墙工地后，即开始投入使用。该项目的连续墙槽宽800mm，深20-30米，地质条件复杂，且需要进入中风化岩层。到目前为止，宝峨GB46已顺利完成10多幅槽段，是现场施工中效率最高的设备，用户非常满意。
近期天津的大型工程陆续开工，地铁项目、中央商务区的建设等大量工程的基础施工都采用地下连续墙方案，液压抓斗成为各大项目施工中的主力设备，在高强度的地连墙施工中，宝峨GB系列液压抓斗以其优异的技术性能、精准的成槽质量、高效的成槽速度、更低的燃油消耗成为许多工程的首选设备。
在位于四川省乐山的防渗墙施工现场，活跃着许多宝峨GB液压抓斗，型号有GB34和GB46，防渗墙厚度分别为400mm、600mm和800mm。该项目位于过大渡河河漫滩及江心滩，工地表面全是裸露的比拳头还大的卵石。
天津机场交通中心工程是天津滨海国际机场扩建工程的重要组成部分，是天津市“十二五”期间重点建设项目，占地面积6万平方米，土建总面积10.8万平方米。近期开始的地下连续墙工程是该项目的重中之重。
宝峨（中国）董事、总经理林永基先生接受中国工程机械品牌网采访时说：“宝峨能在2011取得良好的销售业绩，得益于宝峨这两年在西南市场、华南市场的大量投入。”问及哪款产品是宝峨2011年最大技术突破时，林总向我们推出2010年刚刚推向市场2011年就表现超凡的宝峨GB46液压抓斗。
