此刻仍在无情地肆虐的新冠肺炎疫情，几乎让全世界的每个人和每个企业深受其扰。这也使得安迈珍若拱璧的“终生伙伴”理念，拥有比以往更加重要的意义。 安迈集团不但要确保自己的运转一切正常，还将用领先的设备、技术及其他支持，帮助客户应对这个非常时期的挑战。
随着哈萨克斯坦经济的勃兴，阿拉木图道路建设公司的业务也变得蒸蒸日上。 这个被称为ADSK的公司，于2001年购买了其第一台安迈沥青搅拌站。此后，得益于在重大工程中的出色表现，ADSK公司的产品开始供不应求。其中最引人注目的成就，当属为该地区的第一条高速公路供应高质量的沥青混合料。
安迈提供了一个全面的除尘器维护包，确保客户的沥青搅拌站以最佳效率运行，并尽早发现故障征兆。 除尘器维护主要包括除尘器部件和箱体的泄露测试，以及清理除尘器箱体的不同部位。
【中国路面机械网 独家编译】总部设在斯里兰卡首都科伦坡的NEM建筑公司最近完成了从Matara到Beliatta的南部高速公路延长线的压实工作。新路长30公里，宽25米，连接了主要城市枢纽，并提供了通往科伦坡国际机场的通道。
5年前，一台安迈沥青搅拌站成功地使用99%的可循环利用旧料生产沥青混合料。在这些旧料中，除了RAP之外，还有打印碳粉、废旧轮胎和玻璃。 敢于第一次尝试使用如此大量的废旧耗材生产沥青混合料的，是澳大利亚的Downer公司。
【中国路面机械网 独家编译】位于内罗毕的Jilk公司最近购买了一台安迈CBT 60 SL Elba混凝土搅拌站。CBT 60设备以结构紧凑著称，使得该设备可以在大型项目之间轻松搬迁。
改造瑞士N2高速公路需要一种非常规的创新方法。 N2高速公路连接着瑞士南部边境基亚索和北方重镇巴塞尔。在著名的圣哥达隧道以南，一条长达10公里的四车道路段正在进行全面整修，将于2022年完成。该项目的总成本为2.5亿瑞士法郎（2.36亿欧元）。 现有的路基由当初开挖圣哥达隧道时产生的材料组成。
安迈和Abdul Ali Al-Ajmi结缘，是2005年9月的事情了。虽然只是初次打交道，但是这位务实、有远见卓识的沙特阿拉伯企业家很快就用铿锵有力的声音宣布：如果这份业务关系令人信服，他会在未来十年里再添置6台安迈沥青搅拌站。 当时，以他的名字命名的公司需要一台生产能力达到240 t/h的沥青搅拌站。
在徐州武宁门外、故黄河南岸，矗立着一座建于清代的老牌楼。经过老牌楼继续北上，就可以走到河北、河南、山东、山西、陕西。这就是牌楼匾额上“五省通衢”四个大字的意思。 再往历史深处看去，这里是汉朝的龙兴之地，有一个承继自古代九州之一的名字。地处苏鲁皖三省交界，黄淮平原东南部，京杭运河贯穿全境。
“时间就是金钱”，这句话用在加热定时器上面再合适不过了。 对于沥青搅拌站操作员来说，加热定时器是一个不可多得的好帮手。它不但提供了极大的灵活性，还提高了工作效率，降低了能源成本。 加热定时器被用在整台搅拌站的各个位置，包括拌合楼、沥青罐和料仓。
